正版 船舶操纵与避碰（上、下册）（浙江交通职业技术学院航海系列） 柴旭涛 大连海事大学出版社 9787563229901

基本信息

书名:船舶操纵与避碰（上、下册）（浙江交通职业技术学院航海系列）

定价：87.00元

作者:柴旭涛

出版社：大连海事大学出版社

出版日期：2014.03

ISBN：9787563229901

字数：

页码：531

版次：第1版

装帧：装

开本：16

商品标识：9787563229901

编辑推荐

暂无

内容提要

《船舶操纵与避碰（套装上下册）》根据《STCW公约》马尼拉修正案和中华人民共和国海事局依此重新制定的履约版《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》编写的。《船舶操纵与避碰（套装上下册）》系统全面介绍了船舶操纵与避碰相关知识，《船舶操纵与避碰（套装上下册）》适用于航海技术专业学生的课堂教学，也可作为各航区各等级船长、大副、二/三副适任证书考试培训参考书。

目录

情境一 认识船舶操纵性能
任务一 认识船舶变速运动性能
任务二 认识船舶旋回性能
任务三 认识船舶操纵运动方程及操纵性指数
任务四 认识船舶的航向稳定性与保向性
任务五 实船操纵性试验
任务六 掌握IM0船舶操纵性衡准的基本内容

情境二 使用船舶操纵设备
任务一 螺旋桨的应用
任务二 舵设备及其应用
任务三 锚设备及其运用
任务四 系泊设备及其应用
任务五 拖船的运用

情境三 外界因素对船舶操纵的影响
任务一 认识风对操船的影响
任务二 认识流对操船的影响
任务三 认识受限水域对操船的影响
任务四 认识船间效应

情境四 港内操船
任务一 港内掉头
任务二 靠离码头
任务三 系离浮筒
任务四 其他情况下的系离泊
任务五 超船舶的操纵
任务六 接近引航船时的操纵

情境五 特殊水域的船舶操纵
任务一 狭水道中的船舶操纵
任务二 岛礁区域的船舶操纵
任务三 冰区的船舶操纵

情境六 大风浪中操船
任务一 认识波浪对操船的影响
任务二 在大风浪中操船
任务三 避台操纵

情境七 应急操船
任务一 碰撞前后的应急处置和操船
任务二 搁浅前后的应急处置
任务三 火灾后的应急处置
任务四 救生与弃船
任务五 海上搜寻与救助
任务六 海上拖带

情境八 认识轮机的操作与管理
任务一 认识船舶动力装置
任务二 认识船舶辅机
任务三 柴油机运行管理
参考文献

作者介绍

暂无

文摘

八、操舵基本方法与标准舵令
1．操舵要领和基本方法
船舶在航行中，驾驶人员根据航行的需要，对舵工下达舵令，舵工根据口令进行操舵，以控制船舶的航行方向。
驾驶人员在下达口令时，应考虑到船舶在各种不同情况下的应舵性能和舵工的操舵水平。所下达的口令应确切、明了和清楚。舵工在操舵吋应有高度的责任感，思想集中、动作准确。当听到驾驶人员下达舵令后，应立即复诵并执行以防听错。如遇舵工复诵口令错误或操作不当，驾驶人员应立即加以纠正。舵工在未听清口令或不理解驾驶人员下达的口令时，可要求重复一遍。操舵的基本方法为：
（1）按舵角操舵
舵工在听到驾驶人员下达舵角口令后，应立即复诵并迅速、准确地把舵轮转到所命令的位置上，注意查看舵角指示器所指示的舵叶实际偏转情况和角度，当舵叶到达所要求的角度时，应及时报告。在驾驶人员下达新的舵令前，不得任意更动舵的位置。
船舶在进出港和靠离泊时通常采用按舵角操舵。
（2）按罗经操舵
船舶在海上航行吋，大都按罗经操舵，使其保持在所需的航向上。
当船舶需要改变航向，驾驶人员可直接下达新航向的口令，舵工复诵并将新航向与原航向做比较，从罗经刻度上可清楚地判断出新航向在原航向的哪一边，从而决定采取左舵或右舵。舵工应根据转向角的大小、本船的旋回性能和海况等情况，加以决定所用舵角大小。在一般情况下，如转向角超过30度，可用10度-15度）舵角；如转向角小于30度，则宜用5度-10度舵角。操舵后船舶开始转向，此时可根据罗经基线和刻度盘的相对转动情况，掌握船舶回转时的角速度。当船舶逐渐接近新航向时，应根据船舶惯性和回转角速度的大小，按经验提前回舵并可向反方向压一舵角，以防止船舶回转过头，这样船舶就能较快地进入并稳定在新航向上。
在船舶按预定航向航行时，由于受到各种因素的影响，经常会发生偏离预定航向的现象。为此，舵工应注意观察罗经刻度盘的动向，发现偏离或有偏离的倾向时，应及时采用小舵角（一般为3度-5度）进行纠偏，以保持航向。例如，当罗经基线偏在原定航向刻度的左边时，表示船首已偏到原航向的左边，应操相反方向的小舵角（右舵，3度-5度即可），使船首（罗经基线）返回原航向。纠偏时要求反应快、用舵快和回舵快。
当发现船首总是固定一侧偏转时（通常是船舶受单侧风浪、潮流或由于积载不当，或由于船型、推进器不对称等恒值干扰力矩的影响所引起），应采用一适当的反向舵角，来消除这种偏转，习惯称为“压舵”。所用舵角大小，可通过实践的方法来确定，通常先操正舵，查看船首向哪一边偏转，然后操一反向舵角，如所用舵角太小，船首仍将偏向原来的一侧；舵角太大，则反之。反复调试所采取的舵角，直至能将船首较稳定地保持在预定航向上。
（3）按导标操舵
在近岸航行时，特别是在狭水道或进出港时，经常利用船首对准某个导标航行。舵工根据驾驶人员所指定的导标，操舵使船首对准该目标，并记下航向度数，报告给驾驶人员。
……